Søndag den 19. december 2010
19/12 2010. 4. søndag i advent
Herude oser det ikke særlig meget af jul, vi har et juletræ og lidt glimmerstads og så er det vist også det.. Vi skal jo heller ikke holde rigtig jul i år, så det betyder ikke slet så meget. Besætningen holder jul d. 21. december (dagen før vores charter) og udveksler gaver, og så går det ellers løs i en uge med vores charter, det skal nok blive spændende, jeg håber det kommer til at gå godt, så vi kan få nogle gode drikkepenge he he..
Ellers nærmer vi os målet, i morgen ved 8-tiden skulle vi ankomme til St. Marteen, og så går det ellers løs med at gøre Elle klar til onsdag, der skal nok blive godt travlt, puha.. På turen nedover har vi ikke haft så travlt, det var meningen at vi skulle lade lidt op til charteren, men de sidste par døgn har været med temmelig meget blæsevejr, så søvnen har ikke været så god og folk har været søsyge, Emil og jeg inkl. føj for den.. Elle bevæger sig ikke ligefrem som en svane på vandet, hun hopper nærmest afsted, det er knapt så fedt når besætningen bor forrest i skibet, det hele vælter rundt. Vi er en del der har sovet i gæsteafdelingen i “the main salon” eller dagligstuen for at tage den på dansk, den ligger nemlig agter i skibet, så det var lidt bedre at være der, det mindede lidt om en skolelejr på et tidspunkt ha ha, men i det mindste kunne man få lidt søvn.
Emil og John har gået vagt på skift i maskinen, det burde egentlig ikke være nødvendigt da maskinrummet er godkendt til at være ubemandet, men det er åbenbart noget man gør. Den ene aften var det knapt så sjovt da ferskvandspumperne lige pludselig var ved at stå af, Emil bøvlede løs en hel dag, ikk så fedt når man er søsyg, han fik dog problemet løst for nu, så må han på den igen når vi kommer langs kaj.. Maskinrummet er ikke særlig godt vedligeholdt og der bliver ved med at opstå problemer, så der er nok at se til, og til tider kan det hele virke temmelig uoverskueligt..
Jeg har haft mine brovagter og de er gået fint nok, skipper er dog meget forsigtig, vi må endelig ikke komme for tæt på andre skibe -jeg tror sgu han er lidt nervøs for at sejle.. I går havde han skrevet i sin stående ordre, at når vi kom ud i “Monas passage” (en større passage mellem øerne) skulle vi endelig holde godt udkig efter handelsskibe og krydstogtskibe, for det kunne være svært at finde ud af hvad de ville, og da vi helst ikke måtte afvige mere end 1 mil fra kursen, skulle vi bare kalde dem op og få dem til at ændre kurs… Ja godaw tænkte jeg, det skulle alligevel blive første gang jeg skulle til at navigere over radioen, det er SÅ ringe sømandsskab medmindre man ikke selv har mulighed for at ændre kurs.. Man kan da ikke bare kalde gud og hver mand op og få dem til at ændre kurs fordi man ikke selv vil afvige fra egen kurs, det er da helt ude i hampen.. Det blev der nu heller ikke noget af, jeg så ét skib på hele min vagt, så det var lige til at overkomme:-) Men jeg tænker godt nok mit nogle gange, gad vide hvad han ville gøre hvis han skulle runde Skagen??:-)


